面对这样的情况，官方MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

云达黄瑞玲对本报记者表示。有一个变化是大家会更早预定船票，不莱我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，主力中卫中国市场潜力巨大，主力中卫不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。MSC荣耀号于2019年下水，安东是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，安东不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。我们会持续走上数字化转型的道路，尼容加大社交媒体宣传互动，尼容并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、续约更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，官方拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，云达全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

面对这样的情况，不莱MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，主力中卫没有恢复通关之前，主力中卫每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

由于赴港时间缩短了，安东水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。该公司之前日均供港水产量7至8吨，尼容如今一天可供港20至30吨。

林经理透露，续约近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。接下来，官方还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。